近日，云南電網(wǎng)昆明供電局220千伏永和(云紡)變電站投運，標(biāo)志著220千伏永和(云紡)輸變電工程完工。該工程新建220千伏永和(云紡)變電站，新增主變?nèi)萘?6萬千伏安，新建線路72公里。該工程在實施過程中，昆明供電局先試先行，建立合作新機(jī)制，率先采用智能化技術(shù)，實現(xiàn)了一個又一個新突破。

　　破單日澆筑紀(jì)錄 提升土建施工效率

　　220千伏永和(云紡)變電站是全GIS戶內(nèi)智能變電站，是昆明主城核心區(qū)十年來投運的第一座220千伏變電站，該站建成后，與220千伏新溫泉變電站、官渡變電站形成環(huán)網(wǎng)鏈接，有效緩解昆明市區(qū)南片區(qū)主供變電站負(fù)荷壓力，及時解除220千伏海埂、上峰變電站長期重載運行問題，進(jìn)一步穩(wěn)固昆明主城區(qū)骨干網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、降低電網(wǎng)風(fēng)險，為昆明南片區(qū)、西片區(qū)未來十年高速發(fā)展提供可靠用電保障。

　　建造一座全戶內(nèi)的變電站，對土建施工是個不小的挑戰(zhàn)。永和(云紡)變電站配電裝置樓基礎(chǔ)為平板式基礎(chǔ)，單次澆筑方量大，要維持澆筑的連續(xù)性，就必須保證混凝土持續(xù)供應(yīng)。但受制于昆明主城區(qū)早、晚高峰貨車限行，澆筑工作一度陷入僵局。2022年8月11日，經(jīng)過反復(fù)核對澆筑單次方量、計算澆筑效率和速度、計劃供應(yīng)車隊數(shù)量和時間，一輛輛混凝土運輸罐車有序輸送，昆明供電局克服了混凝土持續(xù)供應(yīng)的困難，歷時23小時15分，完成配電裝置樓A區(qū)筏板基礎(chǔ)澆筑，總澆筑量1527立方，打破了云南省內(nèi)同類工程單日混凝土澆筑歷史紀(jì)錄。

　　政企共建 長距離盾構(gòu)開挖電力隧道

　　永和(云紡)變電站占地面積只有12畝，四周被二環(huán)高架、高樓住宅、酒店、4S店及二環(huán)公路下穿隧道包圍，延伸空間狹小，地下結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，電力通道建設(shè)困難重重。

　　為力求破題之鑰，昆明供電局創(chuàng)新電力通道融資建設(shè)機(jī)制，促成云南電網(wǎng)公司、昆明市政府簽署《220千伏永和(云紡)輸變電工程電力專溝建設(shè)合作框架協(xié)議》，由云南電網(wǎng)公司出資，昆明市政府負(fù)責(zé)建設(shè)，實行政企共建、責(zé)任共擔(dān)的建設(shè)新機(jī)制。2021年11月，兩臺盾構(gòu)機(jī)在地下16米開啟為期12個月的“掘進(jìn)之旅”，創(chuàng)造了西南地區(qū)4米級小直徑盾構(gòu)單班掘進(jìn)18米、單月掘進(jìn)463米的最高紀(jì)錄，并在挖掘過程中創(chuàng)新解決了分體始發(fā)、突遇障礙物、穿越小沉井等重難點問題，安全穿越地鐵、高架橋、河道、市政下穿隧道等多個重大風(fēng)險源，實現(xiàn)南方電網(wǎng)西部地區(qū)首條盾構(gòu)式、長距離、大容量電力隧道全線貫通。

　　新技術(shù) 智能數(shù)控式電纜敷設(shè)取代人工

　　在該工程的電纜敷設(shè)階段，此次施工現(xiàn)場看不到眾多“纖夫”一同從電纜線盤費力拖拉電纜的畫面。只見工作人員圍坐在一臺智能終端機(jī)前，按下啟動按鈕，13臺電纜輸送機(jī)被聯(lián)動控制，將重達(dá)34噸的電纜從地面精準(zhǔn)、安全地傳送至地下隧道。

　　“傳統(tǒng)的人工電纜敷設(shè)，不僅耗費時間和人力，質(zhì)量也難以保證。此次我們采用智能數(shù)控方式對全段46公里開展電纜敷設(shè)，充分發(fā)揮其高速、高精、高效化的特點，達(dá)成了云南電網(wǎng)20年來最大體量的高電壓等級電纜作業(yè)?！崩ッ鞴╇娋纸ㄔO(shè)管理中心項目經(jīng)理龔睿介紹，每臺電纜輸送機(jī)上配備了電纜輸送壓力傳感，可實時將壓力數(shù)據(jù)反饋至智能終端進(jìn)行輸送功率計算，工作人員可根據(jù)實際情況調(diào)整輸送機(jī)輸送功率，確保電纜不受擠壓、發(fā)生變形。在耐壓試驗階段，該電纜還一次性通過試驗，刷新了云南省內(nèi)220千伏電壓等級電纜耐壓試驗最長紀(jì)錄。

　　(字寧宇 于治廣 李劍兵)